Full fart mot vinter och halka
Har kunden koll på vinterhjulen?
Det var inte längesedan vi pratade om däckbranschen, men utifrån ett helt annat perspektiv. Då var det fråga om brist på däck och utmaningarna kopplade till Rysslands invasion av Ukraina. Våra källor säger att däckbranschen har återhämtat sig väl sedan förra året och att läget är annorlunda nu. Men frågan är om era kunder har gjort sig själva tjänsten att se över sina vinterhjul? I Sverige är det krav på vinterdäck från 1 december till 31 mars om det är vinterväglag. Risken finns att vi stöter på vinterväglag utanför denna period, särskilt med tanke på de extremväder vi har fått uppleva i närtid. Redan i mitten av september hade vi en dag där temperaturen sjönk så lågt som till fyra grader på flera håll i landet, vilket brukar vara ett riktmärke för halka.
Lufttryck – så påverkas däckens livslängd och bränsleförbrukningen
Förutom att se över var vinterhjulen faktiskt är så behöver föraren kika lite närmare på mönsterdjup och lufttryck. Varje år kasseras många däck på grund av att bilar har körts för länge med fel lufttryck. Däckets livslängd påverkas i hög grad och som exempel brukar man säga att däckets livslängd förkortas med 25 procent om man kör med 80 procent av rekommenderat lufttryck. Sjunker det ytterligare, till 70 procent av rekommenderat tryck, minskar livslängden med hela 50 procent. Lufttryck påverkar som bekant även bränsleförbrukningen.
Har dina kunder koll på mönsterdjupet?
Sett till mönsterdjup så kommer här några bra förhållningsregler: personbilar och fordon med en totalvikt på max tre och ett halvt ton ska ha ett mönsterdjup på minst tre mm på sina vinterdäck. Bästa möjliga väggrepp har man med ett mönsterdjup över fem mm. Det är också minimum för fordon med en totalvikt på över tre och ett halvt ton. Du som förmedlare har säkert koll men se till att dina kunder också känner till detta!
En viltolycka var åttonde minut
Under tiden du läser den här artikeln kommer det att ske en viltolycka i Sverige. I genomsnitt sker det en viltolycka var åttonde minut. Det betyder att omkring 65 000 fordon är inblandade i viltolyckor varje år. Det du kan tipsa kunden om är givetvis att vara lite extra uppmärksam vid skymning och gryning och att anpassa hastigheten så att man hinner se ifall ett djur hoppar fram ur terrängen längs vägkanten.
Vad händer om kunden kör på ett djur?
Enligt lag är man skyldig att kontakta polisen och märka ut platsen där djurolyckan har inträffat, i annat fall riskerar man böter. Ett tips är att använda sig av 112-appen som automatiskt skickar platskoordinaterna till larmcentralen. Om djuret är så pass skadat att det ligger mitt i vägbanan kan det också vara en fara för andra trafikanter och då behöver det rapporteras så snart det går.
Så kan kunden få rabatt på självrisken
För kundens personbil och lätta lastbil i Trygg-Hansa finns möjligheten att teckna en tilläggsförsäkring som ger en självriskrabatt på 3 000 kronor vid en kollision med djur. Det kan vara särskilt bra att tipsa kunderna som kör mycket i de delar av landet där viltolyckor är vanligt förekommande.
Den irriterande sprickan över rutan
De allra flesta av oss har råkat ut för ett stenskott. Många har dessutom sett det lilla stenskottet utvecklas till en lång spricka, ofta mitt i synfältet. Det händer normalt när vatten lägger sig i stenskottet och fryser till under natten. Stenskott är vanligast under vintern, våren och hösten, i anslutning till halkbekämpning då det finns mycket sand och gruskorn på vägbanan. Genom att anpassa hastigheten och hålla avstånd till andra bilar minskar risken för större stenskott. Skulle din kund ändå ha otur och få en skada på glaset är det bra att ha ett stenskottsplåster nära till hands. Sedan är det bäst i att åtgärda skadan tidigt. Det finns klara miljövinster i det – man undviker utsläpp från tillverkning, transport och montering av glaset och dessutom avfall från den gamla rutan. Ofta innebär den nya tekniken i glasen att det blir dyrare och mer komplext att byta ut hela rutan också. Om kunden reparerar rutan istället för att byta bidrar man till en besparing på 44 kg koldioxid, vilket motsvarar drygt 37 mils bilkörning. Självrisken är dessutom lägre om rutan går att laga.
Fem insikter från våra egna maskinkunder
I våras frågade vi våra maskinkunder om deras upplevelse av försäkringen. Vi ville utforska behoven, problemen och möjligheterna och det bästa sättet att göra det är tillsammans med våra gemensamma kunder. Efter avslutade intervjuer kunde vi sammanfatta svaren till fem huvudsakliga insikter. Vi kunde konstatera att oron är störst kring stölder av verktyg och diesel, maskinhyra och ansvarsförsäkringen. För dig som förmedlare kan det även vara intressant att veta att de två sista insikterna rörde behovet av personlig kontakt och kunskap samt rådgivning. För att återgå till oron kring försäkringsskyddet så är man, trots avancerade grävsystem, lite rädd för att kablar och annan egendom runtomkring arbetsplatsen ska skadas. Där kommer vikten av ansvarsförsäkringen in i bilden, och här är det viktigt att du som förmedlare stämmer av vilket belopp kunden behöver.
Även om maskinkunden utför mindre arbeten så kan skadeståndskraven bli ganska stora om man till exempel gräver av en kabel. Kunderna blottar även en osäkerhet och okunskap rörande avbrottsmomentet i den egna försäkringen, där du som förmedlare kan spela en vital roll i kunskapsöverföringen.
Har du många kunder som omfattas av våra maskinvillkor och vill veta mer? Hör av dig till någon av våra förmedlarhusansvariga så delar vi med oss av tips och råd. Vi har också material som kan hjälpa till att trygga kunden och dennes förståelse för sin försäkring.
Skapa insikt i och actions utifrån kundens skadestatistik
Vi på Trygg-Hansa har en stark tradition av att arbeta skadeförebyggande och det finns goda möjligheter att tillsammans hjälpa kunden att minska självriskkostnaderna framåt. Vi jobbar utifrån en insiktsbaserad information kopplat till kundens skadestatistik med tips och råd kring skadeförebyggande åtgärder.
Många av er känner till Skadestopp som finns för våra direktkunder, och vi har anordnat liknande utbildningar för specifika kunder tillsammans med er förmedlare. Låter det intressant? Om du hör av dig till någon av våra förmedlarhusansvariga så kan vi kika på lite material tillsammans. Det kan du sedan ta med dig till kundmötet, eller om du hellre vill så följer vi med och håller i en dragning tillsammans för kunden. Här kan vi säkert få med oss en kollega från skadeavdelningen också!
Vissa lätta elfordon blir trafikförsäkringspliktiga
Vi vill också passa på att informera om den lag som träder i kraft den 23:e december. Den innehåller ett krav på trafikförsäkring för vissa lätta elfordon, som exempelvis elsparkcyklar och självbalanserande fordon. Har du eller din kund ett intresse att läsa vidare så hänvisar vi er till regeringens pressmeddelande från femte september:
Nu stärks skyddet för den som skadas i trafiken - Regeringen.se. Trygg-Hansa kommer att erbjuda trafikförsäkring i enlighet med lagstiftningen.